キャリパー交換
ＸＪＲ１３００交換は必要ないと思っていた（言い聞かせていた）のですがフロントキャリパーを交換しました
まず感想は装着が大変でした
１ピストンにつき１パッドですので１つのキャリパーにパッドが６枚あります
うまくローターに収まってくれない・・
更なる問題は装着後に気付いたのですが
純正のＭＯＳキャリパーのピストン径が予想よりも小さい・・
６ピストンのキャリパーでも総面積は大幅に変わらないだろうと思っていました
ピストン面積が変わると油圧レシオが変化します
油圧レシオが変化するとレバーストロークが変化します
装着後握ってみた感想は・・・・ストローク長っ！
今までがかなりかっちりしており今回の交換で好みのタッチになったといえばそうなのですが・・・
ここまで変化すると正直怖いです
ちゃんと調べないからこうなるんだと思いつつ、やはりマスターはブレンボラジアルの１９×２０にしておけばよかったと自責の念に駆られておりました
しかし見た目の迫力は相当なものです
