４ＨＣのマジェスティから始まったビックスクーターブームはただの流行ではなく１つのカテゴリとして定着していますね
レプリカブームやフリースタイルブーム、エクストリームなど色々ありましたね・・
その中でもＳＲはカフェブームとかトラッカーとかハイパフォーマンスとか独立した流行があるから流石です
９０年代のカフェと今のカフェも全然違いますね
イタリアンカフェレーサーを愛する人なら今のはどこがカフェなんだ？？となるでしょうね
デロルトではなくＦＣＲやＴＭＲ、ＣＥＶやＶＥＧＬＩＡではなくＬＥＤライトやデジタルメーター。
未来のカフェはどうなっていくんでしょうか・・楽しみです

さてさてプラグの話の追加ですがプラグを見ると何やらＢとか６とか書いてあります
全てに意味がありますので簡単に表で説明します
この表はＮＧＫのプラグの場合です
ＮＤなどは異なりますがその文字１つ１つに意味があるのです

という感じです（分かりにくかったらすいません）
例えばＢＰＲ６ＥＳというプラグの場合は
ネジ径１４ミリ、抵抗入り、飛び出し形、熱価６番、ネジ長が１９ミリ、銅芯入り
となります
俺のは銅芯入りやぞ！とか俺のはＡやし分からんけど特殊やねんぞ！に使ってください（・・・・）
まあ自分のバイクのプラグの参考にでも

プラグなら皆さん自分で交換したことあるかもしれませんね
そんなプラグのお話です

(more…)

プレストのＨＰはFirefoxを基準に制作しています
一応ＩＥでも確認はしていますが納得のいかない部分もあります
Netscape、Opera、Safariなどは見てもいません
と言うよりかは怖くて見れません
まあほとんどＩＥだろうし、いいかな・・・
一応ソースの素人書きは別としましてＨＯＭＥ，ＡＢＯＵＴ、ＮＥＷＳ、ＢＢＳ，ＷＥＢＬＯＧは完成しています

先日のブレンボですがデジカメで撮りなおしたので興味ある方は続きからどうぞ
(more…)

様々な中古車が世に出回っていますよね
皆さんは数あるショップの中から選ぶ権利があるわけですからそれは自由だと思います
中古車情報誌で、また色々なショップを巡って探すことになるでしょう
中古車の魅力はやっぱり安さとその数の多さになります
しかし疑問に思う人もいるでしょう
同じような状態なのにこの店は安すぎる　とか　事故車だったらどうしよう・・
信用のおける仲の良い店で買うのが一番ですが初めての人は分かりません
そこで簡単に見極める方法をお教えしたいと思います
(more…)

福中がグースが欲しいらしいんで是非乗ってもらいたいです
仲間がいないのが何とも切ないんで
カスタムはＳＲと違って情報も少なくパーツも皆無なんで出来上がったら愛着も一入ですよ
違ったシングルの勉強の為にも是非是非です
昨年はＳＲ２台で四国に行きましたが今年はグースで行きたいところです
フライパンだってコンロだってきっと積みやすいはず
今度は暴走族に絡まれないよう慎重にお願いします

ＳＲでよくあるのがジェネレータートラブルですが壊れるには原因があります
まず経年によります劣化はどうしようもないです
しかしそれよりも錆による不良がとても多いのです
乾式のため水分が混入すると必ず錆が発生します
普段はアルミのカバーが付いている為、外からの確認は難しいんですね
そこで水が混入する原因を取り除きましょう
まずガスケットです。定期的に交換しましょう
次にちょうどカバーの上辺り（クラッチケーブルの付け根くらい）のホースの位置確認です
ホースは上向きにそして水が混入しないようにタンクの下などに隠すといいですよ
このホースはどこにもつながりませんので・・（よく聞かれるんで）
後は工具１つではずせますのでたまに錆びていないか確認すると完ぺきです
もし中が少しオイルっぽい場合は別のトラブルですのでお手数ですが持ってきてください

ちなみに故障しますと想像を超越した金額がかかりますんで・・