ＳＲ４００カスタム ＬＥＤウインカーなど
ＳＲ４００カスタム、整備ＬＥＤウインカーに交換しました
ヘッドライトケースとステーをブラックに、リムを赤にペイントしました
でもＳＲって分かりますね
チタンのフロントフォークガードを取り付けました
ポストもアントライオンに変更しました
ポジションが更に楽になりました
油温計なども取り付けツーリング前の最後のカスタムです
2009.7.19
2009.7.12
2009.5.25
SR400と１７インチの素敵な関係
ＳＲ４００カスタム、整備
１７インチ化は部品も高くなかなか手が出せないですが損はないカスタムだと思います
ハイグリップラジアルでヒラヒラ感も十分残せます
新発売されるタイヤが選べるだけでも素晴らしいことです
ちなみにこのＳＲはＧＰＲ２００を装着しました
エキセルワイドリム ３．００－１７ ４．００－１７
タイヤ ＧＰＲ２００ １１０/７０－１７ １４０/７０－１７
2009.5.24
SR400カスタム ブレンボレーシング２Ｐとレーシングクラッチマスター
ＳＲ４００カスタム、整備, ペイント関係ブレンボ新製品２Ｐのレーシングを取り付けました
フロントもビッグブレンボに交換したい・・
クラッチもセミ油圧に交換しブレンボのラジアルマスターへ交換
ピストン径が１６mmなので少し重いですがストロークは少なくなるのでスパスパ切れます
だってマグラの油圧は重いしストローク大きいし個人的には？でしたので
サイドカバーも気分で取り付けました
マジョーラにしたのはタンクに合わせて極大フレークをサイドカバーにペイントする気力が無かったからでございます
でもマジョーラもカッコイイですよ
フロントのスタビライザーやカラーチェーンも取り付けました
まだまだ頑張りますよ
2009.5.17
SR400 カスタム ヘッドライトとオイルクーラー
ＳＲ４００カスタム、整備小さめのオイルクーラーを取り付けました
縦型を付けるつもりだったのですが店の奥で眠っていた部品を寄せ集めると完成したのでつい・・
ヘッドライトレンズを純正からＰＩＡＡマルチリフレクターへ
バイザーも取り付けしました
一見純正だけどこの高級感がたまんないです
ヘッドライトを以前純正にしたときに感じたこと
明るい！
夜の走行が少し楽しくなりました
2009.5.14
SR400 フロントフォークペイント＆バフがけ
ＳＲ４００カスタム、整備, ペイント関係フロントフォークアウターを黒にしました
インナーのゴールドによく合います
でも３５mmはやっぱり細い
クランクケースカバーもバフがけしました
一度磨くと永遠に磨き続けないとダメというリスクがあります
ところがこれが楽しいと思えるのがＳＲの良いところ
また紹介します
2009.5.10
SR400 カスタム
ＳＲ４００カスタム、整備ＳＲ５９５はパッと一目でＳＲと分かりにくいので・・
もう一台のアップハンはすぐにＳＲと分かるようにしていきたいと思います
まずメーターはミニメーターからノーマルへ
初期型メーターと現行メーターのいいとこ取り
メッキはバフ仕上げ、リムなどは塗り替えました
ヘッドライトもノーマルへ
今まで６インチだったので少し大きい気がする・・・
