シフトケーブル、クラッチケーブル同時切れ

確かに弱いんですけど同時って珍しいです

 

逆に運がいいのかも知れませんね

 

アウターにインナーを通している時、頼むから一発で通ってくれ・・っていつも願っています

 

GW前の（もう始まっているけど）修理、カスタム、販売の納車ラッシュです

このＳＲもようやく納車です

小径化されたホイールとチタンエキゾーストの輝きが何ともかっこいいです

 

そして

さらば我愛しのＰＸ２００Ｅ

ＶＥＳＰＡにしては凄いパワーでした

１２５ＥＴ３、２００ラリー、１８０ラリー、１６０ＧＳ、１２５ＧＴＲ、ＰＸ２００Ｅ・・さあ次は何でしょうか

 

通勤に使用しているPX200Eの調子が悪くなりました

ガソリンが半分くらいになってくると６０km/hで失速

更に少なくなると４０km/hで失速

ガソリンが多いと重みでなんとか流れるんでしょうね

上手くガソリンが流れていないと思うのでお城のようなキャブを外すと・・

見たことがないくらいゴミが

これを取り除いてもまた詰まると思います

そう・・・元凶であるタンクを掃除しないといけません

混合給油のベスパならオイルもタンクに混ぜるので錆びにくいのですが（実際錆びたことない）

分離給油のPXは錆びやすいんですね

 

タンクの洗浄もしてとても調子よくなりましたとさ・・・