プッシュレバーコンプＯＨ
ＸＪＲ１３００ＸＪＲ１３００ですが以前から少しずつプッシュレバーからフルードが漏れてきており時折補充したりしていましたが
この度ＯＨすることにしました
といっても大作業ではなく１０分程度で交換終了
驚いたのは内部の汚さで外観からは想像も出来ませんでした
しかし強化クラッチ入れているんで重い・・・
渋滞はまると１０分で腕が千切れそうになります
2006.9.1
2006.8.28
予選通過者
ＸＪＲ１３００ 
ＸＪＲ１３００に装着したクオリファイヤーですが
日常範囲で使用する際のドライグリップ、ウェットグリップは共に問題なし
しかし私には少し上品過ぎる気がしました
ドロドロに溶けまくる方が何か好きかも
フロントは少しの減りで振れが発生してる感もありました
来夏はαー１０かな
2006.8.20
快適生活
ＸＪＲ１３００旅から帰ってきて通勤快速のＸＪＲ１３００に乗っているわけなんですが感動を覚えるくらい乗りやすい
ＳＲ５９５のノリで倒し込むと高価なチタンのエキパイはガリガリっと
サイドスタンドもガリガリガリっと・・スタンドのスプリングが切れて無くなりそうです
対策を考えないと
2006.6.14
暑い?熱い?
ＸＪＲ１３００ 
専門はシングルなんですがバイクは皆兄弟的ノリで現在ＸＪＲ１３００も乗っているんですが
熱い・・
今日も周山街道走行中、道も混雑してきて何かしんどいなと思って油温見たら１２５℃・・・
まあ好きで選んだ空冷ですから文句は言いませんけど
空冷パラレル４としては世界最大排気量のＸＪＲ
スリーブを持たない高速メッキシリンダーで放熱効果を高めているらしいですがその熱は全部足元にやってきます
私の親友もこれまた空冷のゼファー１１００に乗っているんですが２人で走ると『熱い』しか交わす言葉ないんじゃないでしょうかね
そういえば今日ゼフィルス（シジミ蝶）を久々に見ましてね
語源（ギリシャ語だったかな？）は西風の精という何とも美しい蝶なのですが
類義語にゼファーがあります
そよ風とか微風とか西風という意味なんですがありえないんで熱風にしたらいいと思うんですが・・
2006.6.12
新製品の感想はいかに
ＸＪＲ１３００さて最近多いタイヤの話ですがダンロップの一押しである新製品クオリファイヤをＸＪＲ１３００に装着して走行してみました
αー１０と迷ったのですが財布の都合上すぐなくなるのも嫌でクオリファイヤにしたわけです
αー１０はグースのサイズも出ていますのでまた今度試してみます
ホイールは６インチですので１９０サイズを装着しました
今までのダンロップのハイグリップタイヤのような軽快感は少し足りない気がしましたがドライグリップはそこそこです
バンク時もタイヤの動きが掴める感じでかなり安定した走りになります
軽く流しているつもりがいつもの限界速度域まで達しようとしていました
かといって街乗りでも決して乗りごごちをスポイルしていないのもいい感じです
んーしかしパターンはαー１０の方が好きかな
