たまに修理やメンテナンスをするこのＳＲＶ２５０
実は私と同じマンション在住のオジさまのバイクなのですが簡単に紹介など
１９９２年発売のＳＲＶ２５０ スポーティーな外観にビラーゴ２５０のエンジンを搭載
ビラーゴがシングルキャブなのに対しＳＲＶはツインキャブとなっています
ちなみにビラーゴにＳＲＶのキャブを装着しようと試みてもフレームが干渉して無理ですので悪しからず
たった４年の生産で後継車『ルネッサ』となり販売終了となりました
昔はカフェパーツなんかも色々リリースされておりお客様の中にもカフェとして乗っている方もいます
長く乗っていくのに少しでもお手伝いできたら・・と思います
このＳＲＶのリヤキャリアはオジさまのご要望により私がオリジナルで製作しました
毎日バイクを見てる感じですと活躍しているようです（笑）
リヤサスペンションを交換しました
お客様が装着していたものですがQUANTUMはつけた事がなかったのでつい・・
この低圧式ダンパーがかなり乗り心地良さそうです
来年のツーリングがきっと楽しくなるでしょうね
最近どうやらこっち系が好きなようでデザインを考えるとどうしても嗜好が偏ります
今回は上部にチェッカー＆文字を入れてみました
赤に塗っている部分はキャンディなので深い色合いがとても綺麗です
私のＳＲも全てキャンディにするつもりなのですが高いんですよねー・・
１１月３０日に大阪モーターショーに行ってきました
大阪はヤマハ、カワサキは出展しないようですので何ともつまらないですが暇つぶしに
ホンダＣＢ１１００Ｒ
写真ではあんまりだったのですが実際目の当たりにするとなかなか良かったです
特にシートカウル・・かっこいい（グースみたいですが）
奥に見えますのはかなり角の取れたＣＢ１１００Ｆでございます
どうせ参考車ならスペンサーカラーやバリ伝カラーにして欲しかったです
実際バイクはほんの少しで車のおまけみたいな感じでした
珍しくフィアットなんか見たりしてへぇ～みたいな
私が初めて買った車は実はパンダなのですが変わり過ぎててびっくりしました
そういえばチンクも
見ていると昔のパンダの記憶が思い出されます
交差点の真ん中でエンジン止まったことは数知れず
雨が降れば車内は水浸し
全塗装後、乾く前に大雪積もったり・・・懐かしい
またいつか乗ろうかな・・なんて考えながら会場を後にしました
そういえば一番気になったのはこれです↓
会場内で発見したのですが
ど、どこだ？（笑）
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