販売車両の諸費用項目に納車整備がありますが内容は販売店によって様々です
オイル交換して、タイヤの空気圧チェックして電装の確認、試乗、これらはただの点検です
オイル交換もしない販売店もあるようですが・・・
ＳＲに関しては全体的に丈夫だと思いますが弱点はたくさんあります
インテークマニホールドからタコメーターケーブルのエンジン側の取り付け部、ステムベアリングのがたなどもその一つです
最も厄介なものの一つとしてスイングアームのローラーベアリングの破損、インナーシャフトとアウターシャフトの固着があります
この部分に関してはニップルからグリスを注入するだけでなく定期的に分解して清掃、必要に応じて部品の交換もしなくてはいけません
私にとって納車整備とは、もしこれが私の車両なら・・を考えて整備するように心がけています
何年経っても【あの店で購入してよかった】と言われるような店にしていきたいですね
納車前の車両ですがお客様のご要望により半艶ブラックにペイントしました
せっかく塗装したのに後に剥がれてきたり・・・とかよく耳にする話です
プレストの場合二人共にＳＲ乗りですので良い意味で実験車にしています
耐久性や特徴を把握した上でお勧めしています
ブラックなので埃や砂汚れは目立ちますが剥がれることはありません
やっぱブラックはかっこいいです・・
福号です
インナーフェンダー取り付け
リヤは４ＨMで４インチなので標準は１４０幅ですがブリジストンのＢＴ－９２ならトレッドを変に歪めることなく１６０幅が入ります
ただしチェーンラインなどは要注意
倒しこむと端まで使える程綺麗なラインが出ます
一番の魅力は太さですが
でもこれでＣＢ４００ＳＦと互角の太さです・・・
ヘルメットのペイントの依頼は少ないですがロゴを入れたい人には人気があります
紙切れ一枚でもラインがしっかりしていると綺麗に転写できます
いいですね、私もツーリング前に何か入れようかな
移転してから虫をよく見かけるようになりました
ゴマダラカミキリもカブトムシも久々に見ました
ﾍﾞｽﾊﾟにちなんで・・・ではないですがプレストは蜂の巣がやたら多いです
窓を開けるとこの通り
アシナガバチは刺されると危険ですがスズメバチと違い、こちらから攻撃しないとまず襲ってきません
なので目の前で接写しました
全部子供だったんですがいつの間にか成虫になってますね
普段は間違えて入ってこないようにこの窓は閉めていますけど
| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| « 6月 | 8月 » | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | ||
HTML convert time: 0.375 sec. cCopyright PrestoCustomCollection all rights reserved.
