お客様がダイナSを取り付けて欲しいということで・・
アドバンスユニットで進角を行わせて調整するんですね
コイルも3Ωから5Ωに交換して・・
なるほど、あえて機械式の点火にすることによりハーレーらしいサウンドになるということです
音と走りのバランスを見ながら調整するのが大変そうです
SRのホイールシャフトのナットは19mmか22mm
DUCATIムルティストラーダのタイヤを交換しようとして驚き
なんと46mm
工具は無いし、あってもこれから使用することはなさそうな大きさです
SRに使うソケットと比較しても
昔トライアンフT90に使用した特殊工具のように使われることはないのだろうか・・
工賃より高くなることも多いですが断るのは嫌な性格なんです
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