通勤に使用しているPX200Eの調子が悪くなりました
ガソリンが半分くらいになってくると６０km/hで失速
更に少なくなると４０km/hで失速
ガソリンが多いと重みでなんとか流れるんでしょうね
上手くガソリンが流れていないと思うのでお城のようなキャブを外すと・・
見たことがないくらいゴミが
これを取り除いてもまた詰まると思います
そう・・・元凶であるタンクを掃除しないといけません
混合給油のベスパならオイルもタンクに混ぜるので錆びにくいのですが（実際錆びたことない）
分離給油のPXは錆びやすいんですね
タンクの洗浄もしてとても調子よくなりましたとさ・・・
以前ブルーの調色をしていたタンクが完成しました
ペイント前
ペイント後
鮮やかなソリッドが似合うバイクって少ないんですよ
W６５０はその少ない中に含まれるバイクです
バーチカルツインのサウンドは遠くからでもW６５０とわかります
かっこいいです
シングルシートを取り付けました（中古使用、ペイント込み３５０００円です）
カウルウインカーやテールランプなどを取り付けて完成です
こうして見るとカクカクもカッコイイですね
昔面白半分でカバーをくり抜いてつくって自分のSRに装着したところ大好評だったのです
今では他のショップでも製作しているところがあるみたいですね
綺麗に作っているんだろうな・・・羨ましいです
プレストでは結構簡単に作っていますが防水、防振は全く問題ないです
この普段見えない部分が見える、いかにも男心をくすぐりそうな作りが好評なのでしょう
ド変態ですから、私
塗装で字を入れるときは神経を使います
マスキングテープがなかなか取れなくてそのままひっくり返したこともあります
これには入れていませんが難関はプレストのチェッカー
必ず無酸素運動になります
お客さんが【こんな水色で】と紙に描いてきてくれました
３色混ぜて近い色になってきました
話を聞くのは私
調色するのも私
塗るのも私
なんで結構理想に近い感じで色を出せると思います
塗ると色合いが変わるので塗ってからも確認します
真ん中に線が入っていますよね
この線は最後ゴールドとなって出てくるのです
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