2010.5.31

SR400 カスタムペイント フレークチェッカー

ペイント関係

BSAタンクにフレークのチェッカー

BSAタンク

フレークが分かりにくい

拡大ー

極小フレーク

結構細かいフレークですが太陽光でギラギラです

SRのペイントでチェッカーは人気があります

似合うバイクって他になかなかないですもんね

 

Filed under: — admin @ 16:28:03

2010.5.30

SR400 フロントフォークOH

SR400カスタム、整備

モレモレ

左右漏れすぎ

OHのついでにWPスプリングを入れます

 

汚

中もコテコテでした

 

くの字フォーク

外してびっくり。曲がっています

中古のインナーがあったのでそれを使用します

 

MOTUL フォークオイル

オイルはMOTULのエキスパート15Wを使用します

WPのスプリングを組み付け・・

 

SR400 カスタム

完成です。

これでブレーキングからコーナリングまで楽しく乗れると思います

 

Filed under: — admin @ 16:35:17

2010.5.29

1985カラー

ペイント関係

外装フルペイント

カラーチェンジ

1985年のSRに純正でこんなカラーがありましたね

よく見ると少し違いますが似てます

こういう感じでソリッドで仕上げて車体に組んだ瞬間 『あ、SRだな』って思うのです

 

Filed under: — admin @ 12:47:01

2010.5.28

SR400 カスタム オイルライン

SR400カスタム、整備

SR400 カスタム

ダブルオイルラインの取り付け

旋盤で加工して・・・

旋盤で加工

ダブルオイルライン

バンジョーなどフルステンレスバージョン

かっこいいです

 

Filed under: — admin @ 17:16:48

2010.5.27

エストレヤ ブレーキOH

オートバイ

エストレヤRS

エストレヤのブレーキキャリパーは前後ほぼ同型だ

汚いキャリパーもOHで正常な動きを取り戻します

パッドやシール、フルードも全て新品に交換

すっきりしますねー

 

Filed under: — admin @ 15:00:45

2010.5.23

車検と整備

SR400カスタム、整備

整備中

まだまだ走ってもらわないと

10万キロなんて通過地点です

消耗品交換のオンパレード

ブレーキ関係メンテナンスにタイヤにスプロケ、チェーン

メンテナンスあってのカスタムだと思うんです

 

Filed under: — admin @ 12:50:23

2010.5.20

tune up

SR400カスタム、整備

ボア93mmストローク84mmの546cm3

チタンリテーナーにハイカム、手の入ったエンジンですがオイルが漏れちゃ意味ないです

ヘッドカバーの漏れなら歪んでいる場合を除いて簡単に直せることが多いです

 

でもこういうときはベアリング換えときたいなーとか色々追加してしまうんですよね

このエンジンは他の部品は非常に綺麗でした

 

Filed under: — admin @ 13:19:14
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