日本一周
ＳＲ４００カスタム、整備【もうすぐ日本一周行くので整備お願いします】
・・・なぬ！？
こういう時こそ私の経験が生かせるものです
ツーリングは距離は伸びるがブレーキ類などは意外に消耗が少ないです
けど日本一周ですもんね
怖いのは振動による破損
私も予測が難しいですが不安な部分は全て補強していきます
私が１０年ほど前に日本一周行ったときは１２０００キロくらいだったかな？
懐かしい
2010.6.24
2010.6.23
ランクルのクーラーは飾りじゃない
車ヨンマルのクーラーを直してもらった
レカロのシートヒーターなどもあり冬は快適なんですけど夏は地獄
コンプレッサーはＯＨできないらしくそのままですがコンデンサやリキッドタンクなどを交換してもらいました
ＯＨついでに１３４新ガスにしたかったのに
今年一番嬉しい出来事かもしれない
2010.6.22
SRは箱の中、夢の中 vol.22
ＳＲ５９５ワンオフスイングアーム完成
長さもバッチリ！？
スタンドフックも取り付けてブラックで仕上げました
チェーンアジャスターやらスペーサーなどを製作
取り付けました
さあこの太さでチェーンは通るのか！？
の前にエンジン積まないと
2010.6.21
SR400 AJSカスタム
ＳＲ４００カスタム、整備完成しました
私の好きな古今いいとこ取りカフェ
バランスが大切だと思います
タンク、フォーク、ハブ、ライトケース、フェンダーなどブラックに見えますが全て２コートのパールで仕上げています
太陽光で金色に輝くブラック、かっこいいです
2010.6.20
SRは箱の中、夢の中 vol.21
ＳＲ５９５リアホイールのディスタンスカラー製作など
え、まだホイールの作業なの？
そうなんです、ベアリングの径やオイルシールの径は全て変更しますので色々思考していたんですよ
ローター側
以前と比べて弱点は改良された・・はず
ドライブチェーン側
このリヤホイールだけでも４車種を流用していることになります
次は『スイングアーム完成編』の予定です
2010.6.18
T-MAX５００
オートバイ
最近Ｔ－ＭＡＸを手に入れたんですよ
所詮はスクーター・・・と思いながら乗ると感動します
色々カスタムパーツが出てるんですけど・・何か踏み出せない
剛性のある４１ｍｍフォークにダブルディスク、５００ｃｃ２気筒独特のエンジン音、加速感
１５インチホイールにリア１６０サイズの極太ラジアルタイヤ
ビッグスクーターの曲がりにくさは無く軽快です
2010.6.12
REDWING BOOTS REPAIR
服とか靴とか２ヶ月半ぶりにブーツがかえってきました
’９３半円タグＲＷ－８９９と ’９５半円タグＲＷ－８７７
ソールはビブラム＃２０２１の少し薄いやつ・・・番号忘れた
＃２０２１は厚くてジョージコックスみたいになるのが嫌だったので少し薄いものにしてもらいました
薄くなった分、レザーをシングルで追加
’９３ＰＴ９１ ＲＷ－２２６８－１ 仕事用と普段バイク用
中学生の時から疑問に思っていたことがあります
ＲＷエンジニアのヒールベースって何？
木？もしかしてプラ？
そうプラスチックなんです
初めてレザーを重ねてあるウエスコのボスを見た時少し感動しました
けど形状がストレートなんですよね・・・
ヒールベース、ミッドソールをレザーに、ダブルでもステッチを入れてくれるショップなんて全国に数えるほどしかないと思います
仕事用はヒールベース４枚、フロントダブル、ビブラムＢＫ＃１００のこげ茶仕上げ、ヒールカーブ
バイク用はヒールベース４枚、フロントダブル、ビブラムＢＫ＃７００ナチュラル仕上げ、ヒールカーブ
完璧です
ブーツが好きな人なら分かると思うんですけど『アッパーはクタクタ、ソールは新品』
この瞬間がたまりません
大切に履きたいと思います
