塗装色々

 

 

たまった小物のペイントをします

まずスプロケの交換

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ちょっとアルマイトが派手だなと思う方にお勧め

セラコートスプロケ

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ちなみに以前は自分で塗られたようです

クリーナ―などで剥がれるんですね

セラコートは何をかけて頂いても大丈夫です

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オイルクーラー

パウダーコート&セラコート&ガンコート

ステーは厚みが欲しいパウダーコート

コアは放熱の良いセラコート

寸法を変えたくない小物はガンコート

お任せでよければ勝手に使い分けます

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エンジンカバーはパウダーコート

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初期型メーター

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リムはセラコート

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配線を綺麗に加工して

カバーとステーはパウダーコート

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ライトステーも錆が凄かったのでパウダーコート

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綺麗になりました

加工した配線が少ししか見えないのが悲しいです

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エキパイもお試し価格でセラコート

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以前OHしたSR400エンジン

他にも色々していたのですがようやく出来ました

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高価なパーツがついています

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シフトインジケーターも取り付けました

ずっと見てしまいます

幻の6速も入れなくて済みそうですね

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持ち込みの海外の電気式メーター

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配線を加工して・・・

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動きました・・・

時間かかりました

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SR400 マフラーの製作

 

 

SR400センター出しマフラーの製作

チタンで製作します

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チタンは1つ1つバックシールドです

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最後ギリギリまで細く

でないとサイレンサーの構造上、下がスカスカになります・・

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フレームに沿わせていかにも普通っぽく取り回します

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最後の一巻きはステンレスです

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バックシールドで裏も綺麗に出します

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何回も挫けながらマフラーは完成

ステーを取り付けたり製作したりします

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完成したステーやガードはパウダーコートです

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いやあ長かったです・・・

このマフラーを製作するのにチタン、ステン、スチール、アルミ全てを溶接しました

ボーっとしてステンの設定でアルミを溶接しようとしたり、またその逆も

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また車体に取り付けたら写真を載せたいと思います

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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SR400 17インチワイドリム

 

SR400 17インチワイドリムのカスタムです

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元々17インチだったのですがカラーの変更と太さの変更をすることになりました

元のホイールも使用するので色がバラバラです

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気になっていたフロントハブもやっと綺麗にできます

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今回はパウダーコートで半艶ブラック仕上げ

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スポークもパウダーコート仕上げです

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組みます

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一度乾燥機で温めてからチューブレス加工をします

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タイヤはバランスのいいGPR300

ツーリングラジアルですがグリップはかなり良いと思います

欲を言えばもう少し尖がって欲しいですが

フロントの60扁平はSRでは滅多に見ないと思いますが車体バランスが良ければかっこいいです

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リアは想像通りでスイングアームに干渉してしまいました

タイヤサイズを下げるのは忍びないのでスイングアームを加工します

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他にも作業しているのでまた完成した時にでも写真を載せたいと思います

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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