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	<title>ＳＲ４００カスタムショップ　ＰＲＥＳＴＯＷＥＢＳＩＴＥ</title>
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	<pubDate>Thu, 17 May 2012 09:43:02 +0900</pubDate>
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		<title>オリジナルマフラー＆シングルシート</title>
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		<pubDate>Thu, 17 May 2012 18:43:01 +0900</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[ＳＲ４００カスタム、整備]]></category>

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    お買い上げありがとうございました


    色付きサイレンサーはやっぱり派手ですねー


    


    &#160;
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		<title>TY250 Scotish</title>
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		<pubDate>Wed, 16 May 2012 21:17:53 +0900</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[オートバイ]]></category>

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    &#160;


    大先輩のTY250 Scotish


    ８０年代前半トライアルブームの時みんなが喉から手が出るほど欲しかったそうです


    バイクを理由にはしたくなかったそうですが今まで登れない岩をコイツはヒョイっと登ったそうです


    新車で購入してこの状態を保っているのが素晴らしいですね


    &#160;
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		<title>SRX600</title>
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		<pubDate>Mon, 14 May 2012 19:24:45 +0900</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[オートバイ]]></category>

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    &#160;


    ＳＲＸ６００　エンジン腰上ＯＨ


    ９６ｍｍのピストンは貫禄あります


    ストロークはＳＲ５００と同様８４ｍｍなんで６０８ｃｃですね


    &#160;
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		<title>サンプルエンジン</title>
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		<pubDate>Sun, 13 May 2012 11:05:47 +0900</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[ＳＲ４００カスタム、整備]]></category>

		<category><![CDATA[ペイント関係]]></category>

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		<description><![CDATA[
    ガンコートとかリンクル（結晶）って何？


    どこにでも塗れるの？


    エンジンに塗ったらどんな感じになるの？


    おーいビビンバ作ってよ、って苛められない？


    &#160;


    というわけでサンプルエンジンをご用意しました


    


    &#160;


    硬度、耐油性、放熱性、全てにおいて最高ランクですので通常の使用で剥がれることはまずありません


    &#160;


    


    &#160;


    


   [...]]]></description>
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		<title>最初期ＳＲ５００クランクはどれほど重いのか</title>
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		<pubDate>Sat, 12 May 2012 23:46:09 +0900</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[ＳＲ４００カスタム、整備]]></category>

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    １９７８、７９のＳＲ５００は重～いクランクが組み込まれています


    シリンダ排気量刻印が４９９cm3ではなく４９９ｃｃのエンジンです


    &#160;


    &#160;


    年式の違う５００のクランクを２つ取り出したので重さ計測します


    &#160;


    &#160;


    １ＪＮ　ＳＲ５００クランク


    


    &#160;


    &#160;


    &#160;


   [...]]]></description>
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		<title>ホイールベアリング</title>
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		<pubDate>Fri, 11 May 2012 23:59:50 +0900</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[ＳＲ４００カスタム、整備]]></category>

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    頻繁ではなくても良いのでタイヤ交換の時などベアリングもチェックしましょう


    ゴロゴロする場合は要交換です


    フロントは２個、リアは３個です


    &#160;
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		<title>トレランシューズ</title>
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		<pubDate>Wed, 09 May 2012 23:08:18 +0900</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[登山 クライミング]]></category>

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		<description><![CDATA[
    愛用トレランシューズ　adidas xt3


    


    &#160;


    トレランシューズは山を走る為のもの


    ランニングシューズと違うのはソールのグリップ力とか親指のガードとか


    &#160;


    面白いのはこのxt3のソールはコンチネンタル（ヨーロッパでは有名なタイヤメーカー）なんですね


    グリップ力が半端ないです


    &#160;


    &#160;
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