SR400SP レストア【キャストホイール】

今回は初期型SR400SP用のホイールの再生作業を紹介したいと思います。

SR用キャストホイールのほとんどは1979年モデルのものになります。

45年ほど前の部品です。

 

 

 

古いタイヤとスプロケットを分解するところから作業開始です。

フロントのタイヤはGPではないTT100、リアはプロファイヤーです。

40年ほど前のタイヤですのであまり使用されていないホイールだとわかります。

 

 

錆が多いので下地処理をしっかりと、綺麗になってもらいたいと思います。

 

 

 

古い塗装と錆をドライブラストで落とします。

 

 

ドライブラストでは粗すぎる箇所をウエットブラストで仕上げます。

レストアは同じ部品であっても作業内容は毎回変わります。

ボルト穴は普通ブラストメディアを当てることはありませんが、ボルト穴に錆が多い場合はブラスト処理をします。

スチールでできているドラム部なども同じです。

 

 

塗らない部分を研磨します。

旋盤にセットできれば作業がはかどるのですが残念ながら大きすぎてセットできません。

大きい旋盤欲しいですがデメリットの方が多いので今のところ購入予定はありません・・・。

 

 

 

パウダーコートで仕上げました。

 

 

いい感じに綺麗にすることができました。

 

 

初期型のキャストホイールは普通のキャストホイールと比べて作業の難易度は高いです。

綺麗になったときは仕事を越える嬉しさがあります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

インスタグラムはこちらから。

フォローお待ちしております。

instagram1

SR500 カスタム紹介 其の二

 

 

ペイントは83モデルのデザインで塗りました。

ややグリーンの強いブルーで、4色を混ぜて調色しました。

当時のナロータンク、YAMAHAのエンブレムを使用してあります。

 

 

ラインは少し掠れさせて遊んでみました。

再現性のないところが最大のメリットでありデメリットでもあります。

 

 

 

シーシーバー、リアキャリアもステンレス手曲げで製作してみました。

これも結構熱を入れたんですけど思うように曲がらなくて苦労しました。

シートは当店のオリジナルで試作品です。

ビンテージスタイルからノーマル、スクランブラーなどに合うようにシルエットは細く、厚みのあるシートに仕上げました。

もう少し形を整えて販売したいと思います。

 

 

 

メーターはパラレルにマウント、当然ヘッドライトに干渉しますので全体的に下げてあります。

一見ノーマルなヘッドライトステーをステンレスで製作、位置を変更しています。

ヘッドライトケース、メーターケースはパウダーコートでブラックに仕上げました。

 

 

 

クランプ幅の狭いハンドルはステンレス製。

ポストはアルミ地のまま、トップブリッジはパウダーコートでブラックに。

 

 

 

スイッチ類はノーマルです。

配線を全てハンドル内に通すことによりスッキリさせました。

メインハーネスを一から製作、それに伴ってスイッチを使いやすいように改造してあります。

例えばキルスイッチはヘッドライトのON OFFスイッチに、OFF時はテールポジションも同時に消灯します。

ハザードスイッチもダイオードを使用すれば2極スイッチで対応できます。

 

 

 

リアサスペンションはコニーです。

コニーのサスペンションは昔集めていたんですけど、今では希少になりましたね。

他にも色々と細工をしているのですがこの辺で紹介を終わります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

インスタグラムはこちらから。

フォローお待ちしております。

instagram1

SR400 フロントフォークOH

今回はSR400のフロントフォークのOH作業を紹介します。

 

ステム、ホイール、フロントフォークなど全て整備しているのですが気になるのがフロントフォークです。

 

 

 

当店で初めてOHする場合はインナーを計測しています。

大きくダメージがある場合を除いて曲がっている場合はOHの作業と同時に修正します。

 

アウターも問題がある場合があります。

打痕や変形があった場合オイルシールがきれいに入りません。

気持ち良く乗っていただきたいのでできるだけ直します。

 

 

まず錆がひどいのでウエットブラストできれいに処理します。

 

初期型はトップが薄いので修正しにくいですがドラム型以降はまだ修正しやすいです。

 

こうなると通常のOHの3倍くらい時間がかかります。

追加料金は少しだけいただきます・・・。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

インスタグラムはこちらから。

フォローお待ちしております。

instagram1

1 2 3 4