１９８３モデルSR500

前回SR400でブレーキのことを書きました。

たまたま同時期にお預かりしたSR500の車検整備でブレーキのOHをしましたので記事にしたいと思います。

 

この車両も昔エンジンOHしました。

ジムカーナにも使用しているとのこと、快調そうで嬉しいです。

 

 

キャリパーは当時の純正になります。

年式の割には綺麗でしたがリング付近の腐食がありショットで落としました。

放置すると腐食で形状が変わり使用できなくなります。

 

 

マスターも当時の純正です。

腐食が進んでおりこれもショットで掘りました。

カップ部分は見えるのでチェックしやすいですがピストン部分は見えないので注意が必要です。

腐食で形状が変わっているのがわかると思いますがこれが中で起きた場合漏れてきます。

 

 

 

 

これでまだまだ使用できます。

社外品に交換すれば簡単ですが当時の純正を大切にされている方のお役にも立てるように頑張ります。

日常の整備はこのブログでほとんど紹介することはありません。

紹介はしていませんがありがたいことにたくさんの車両をさわらせていただいています。

 

 

このSRは前にエンジンのOHをしたことがあります。

その時仕上げた外観も変わらず美しいです。

 

 

フルードは交換するときに中の腐食も必ずチェックします。

キャリパーも掃除した時にピストンの動きを見ているわけですがOHの提案などはこれで判断しています。