SR400 ファイナルモデル ハンドル交換

SR400 インジェクションモデルのハンドル交換です。

要らないものは付いていないですが必要なものは付いています。

 

 

ヘッドライトは純正よりも一回り小さいタイプを取り付けました。

フォークにクランプさせずにヘッドライトを取り付けすることでカスタム感を抑え、メンテナンス性を向上させています。

 

 

フォークの延長、メーター角度の変更などわざわざ言わなければ気付かないところをカスタムし私の好きなスタイルに仕上げてあります。

80sスタイル、所謂ジャメリカンなスタイルです。

 

 

純正のスイッチを使用しながら配線は全てハンドル内通し。

小さなヘッドライトに配線を詰め込むのではなく、すっきりと加工してあります。

 

 

SR400 カスタムオーダー SCRAMBLER

カスタムオーダーで製作したSR400を紹介します。

ベースは初期型です。

レストアをきっちりと行いながらカスタムしました。

 

 

 

 

クランクシャフトの芯出しからスタートしOHしたエンジン。

当時物の初期型のエンジンですが長く使用できるようにOHしてあります。

外観はクランクケースと腰上はセラコートのブラック、カバー類はバフ研磨後クリヤ仕上げです。

 

 

エキゾーストパイプはステンレスパイプを手曲げして製作しました。

小さなアンダーガードもステンレスです。

 

 

フロントフェンダーもワンオフになります。

ステー部はパウダーコートのブラック仕上げ、フェンダー部はステンレスです。

 

 

 

前後のリムはエキセルリムのH型。

初期型と同様フロント19インチ、リア18インチですがワンサイズワイドにしてあります。

ハブはパウダーコートでブラックに仕上げOHしてあります。

スポークはステンレスで製作しました。

初期型のディスクブレーキは純正を使用してあります。

これもセラコートとパウダーコートを使用しOHしてあります。

 

 

オリジナルのナロハイシート。

このスタイルに最もよく合う極厚のシートです。

 

 

ヘッドライトは6インチを使用しました。

フォークにステーをクランプするとカスタム感が強く出るためクランプしないライトステーを製作し取り付けました。

 

 

 

タンクカラーはオートミールカラーでロゴをブラックで入れました。

初期型ならではのナロータンクがこのスタイルによく合っています。

 

 

楽しく製作させていただきました。

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