色々なカスタム
SRX フロントフォークとステム
OHします
左右中身が違いますよ・・・
インナーは曲がっていませんでした
マットブラックパウダーコート
SRXの3VN初期はテーパーローラーベアリングが付きます
こちらもフロント周りのキレイ大作戦
取り付けます
こちらはクラッチの整備
仕上げは光沢ブラストです
やっぱり見た目はきれいな方がいいですもんね
SRX フロントフォークとステム
OHします
左右中身が違いますよ・・・
インナーは曲がっていませんでした
マットブラックパウダーコート
SRXの3VN初期はテーパーローラーベアリングが付きます
こちらもフロント周りのキレイ大作戦
取り付けます
こちらはクラッチの整備
仕上げは光沢ブラストです
やっぱり見た目はきれいな方がいいですもんね
とりあえず完成しまして・・・作業記録はこちら
今は慣らし中です
とりあえず100km
仕事が終わってから1日目 20km
ニーグリップすると足が感電する・・・
直して2日目 30km
暖まると濃い症状が出る・・・
直して3日目 40km
良い感じです
遠くに行きたいですがもうしばらく近所をウロウロします
アルミを磨くのが面倒だったり、色を変えて気分を変えてみたり、色褪せたアルマイトを綺麗にしたり
整備のついでにコーティングされる方が多いです
色別にまとめてパウダーコート、ガンコートします
ほとんど真っ黒ですがパウダーとガンコートの利点を生かして塗り分けています
ブラックとシルバーのコントラストは人気があります
お互いが引き立ちますのでとてもかっこいいです