SR400 カスタムコレクション

 

 

SR400 カスタムオーダーです。

ベース車から予算などを決めて製作します。

オーダー車両はカスタムと同時に整備も行います。

カスタムのバランスはもちろんですが、安心して乗っていただけるように整備します。

 

 

 

 

目立たないようにパウダーコートでマットブラックにしてフェンダーを取り付けました。

 

 

 

マフラーはプラナスを取り付けました。

程よく静かでいい感じです。

 

 

 

ウインカーは少し大きな72タイプをパウダーコート。

 

 

 

シートは中古を張り替えました。黒いレザーのロール仕様です。

 

 

 

タンクは少し旧車をイメージしてソリッドグリーンを選びました。

サイドはあえてラインを引かずに、YAMAHAの文字を大きめにペイント。

 

 

 

 

ヘッドライトはベイツタイプではなく、サイドマウントの6インチを取り付けました。

パウダーコートでブラックに、ライトステーもワンオフしていい感じの位置にヘッドライトをマウントします。

 

 

 

 

悩んだハンドルは、既製品の幅を3センチ延長。

垂れ具合が理想でも、幅が短かったりと、ちょうどいいハンドルが無かった為、延長アダプターを製作し取り付けました。

 

 

 

スイッチの交換、配線を全て中に通し、スッキリさせました。

 

 

 

 

 

レバーやレバーホルダー、ハンドルポストはパウダーコート。

フェンダーと同じマットブラックです。

 

 

 

 

トップブリッジにメインキーやメーターを取り付けたままや、デコンプケーブルを残すとハンドル周りをスッキリさせることが難しくなってきます。

機能性との両立が難しいカスタムですが少し手間をかけることで驚くほど配線が綺麗になります。

この車両もヘッドライトの中にはヘッドライトバルブのカプラーしか入っていません。

配線処理を行った車両は、トラブルに対応するため個々に配線図を作成し保管しています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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SR400カスタムオーダー トラッカー

 

SR400のカスタムオーダー、トラッカーを製作しました。

 

 

 

 

足回りは全てパウダーコート、セラコート仕上げ。

 

 

 

 

シートレールループ加工。

ワンオフステンレスフェンダーは前後共にパウダーコート仕上げです。

 

 

 

フレーム形状に合わせてベースから製作したワンオフシート。

レザーはアルカンターラを選びました。ステッチロール仕上げです。

 

 

 

タンクのカラーはシートレザーにもよく合ったブルーグレー。

サイドの音叉マークも控えめでお洒落です。

 

 

 

シート・・・大変でしたけど頑張った甲斐あってカッコよく仕上がりました。

ありがとうございました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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峠専用代車の製作 其ノ伍

 

 

前回までのあらすじ

沢登り中に突如落ちてきたツキノワグマ

とばっちりを受けそうな僕達は知らんぷりでやり過ごす

さて結末はいかに

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DSC08497やや誇張はありますが実話です

 

 

 

 

代車製作の続きです

 

キャリパーは旧型レーシング

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あれ、タイヤはスーパーコルサじゃなかった??

そうです、代車用と走り用に2種類用意しました

驚きなのは重量です(サイズは同じです)

 

 

ミシュラン、パイロットストリート

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ピレリ スーパーコルサ

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このばね下の差は相当大きいと思います

タイヤだけで1kgですか・・・

 

 

 

 

 

ステップは純正バックステップ改

アップステップです

聞きなれないでしょう、アップステップ

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マフラーはボロボロの中古を少し改造してセラコート

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一応できました

セッティングなどは走りながら詰めたいと思います

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