SR400 カスタムオーダー
カスタムオーダーで製作したSR400を紹介します。
カスタムオーダーには大きく分けて３種類あります。
１つ目は(古い年式の)純正をレストアするオーダー。
純正スタイルのカスタムなどもこれに含みます。
２つ目はこんな感じのＳＲに乗りたいという感じで写真や店に置いてある車両を見本にお任せで製作するオーダー。
初めてＳＲに乗る方にも人気のオーダーです。
３つ目はある程度部品やスタイルを決めていただくオーダーになります。
この車両は３つ目のオーダーになります。
エンジンはクランクの芯出しからスタートし、OHしてあります。
外観は錆や塗装を全て剥離し、セラコートやパウダーコートで仕上げました。
カバーはバフ研磨後パウダーコートでクリヤコーティングをしてあります。
キャブレターは消耗部品を交換しOHしてあります。
外観も腐食がある場合はウエットブラストで処理します。
左からの外観もきれいな状態です。
フューエルコックもOH
フロントハブはブラストで剥離後パウダーコート。
ホイールリムも同様の処理をしています。
スポークはステンレスで製作、この組み合わせで腐食に強い足回りが出来上がります。
フロントフォークはOHと同時にアウターをパウダーコートで仕上げてあります。
ドラムパネルも同様にパウダーコートで仕上げてあります。
その時にメーターギアも全て分解し組み立て直します。
リアもフロントと同じです。
フレームは一部を加工、ブラストで塗装と錆を全て剥離、オイルタンク部からの漏れを確認しパウダーコートで仕上げてあります。
スイングアームやタンデムステップ、サイドスタンド、エンジンハンガー、ステム、トップブリッジ、ポストなど全ての部品をブラストで剥離しパウダーコートで仕上げてあります。
ハンドル内部に配線を通し、見た目をスッキリさせました。
純正のバッテリーケースをパウダーコートし取り付けました。
サイドカバーを取り付けしますので見えることはありませんがきれいな方がいいですよね。
純正の工具箱も固定ステーを製作して取り付けしました。
メインハーネスを製作。
純正とほぼ同色を使用しトラブルにも対応しやすいように製作しています。
外装はブラックをベースにダークブルーのパールを使い2コートで仕上げました。
車両製作に欠かせないカラー類、ボルト類。
ボルトのサイズを変換したり、部品の位置決めをするのにオーダーの場合は毎回２０-３０個ほど製作します。
今回はボルトオンの部品が比較的多かったため少なめです。
他にも細かい部品など製作しています。
車体はドラムブレーキの前期型、メインキーシリンダーは後期型を使用していますのでトップブリッジを加工しメインキーシリンダーを取り付けています。
またメインハーネスの製作時にリレーを取り付け、キーON時に接点を切り替えてキルスイッチを作動させています。
これをしないと新しいメインキーシリンダーを取り付けすることができません。
ありがとうございました。
