SR400F.Iのテール加工とハンドル交換など

 

今回のカスタムはこの2台のSR400FIモデルです。

ハンドル交換、フェンダー交換をします。

 

 

ハンドルはGOODSさんのスパローバーです。

ひっくり返してローポジションで取り付けます。

 

 

フェンダーはDAYTONA製ステンレスのショートフェンダー。

 

 

 

こちらは既に少しカスタムされていますがSR400です。

フェンダーから高く飛び出たテールランプが気になるということで加工します。

 

 

シートレールの加工をします。

ラウンドテールをシート下に収めたいと思います。

 

 

 

元のフェンダーもショート加工して取り付けます。

 

 

 

ラウンドテールは高さがあるのでノーマルの車高では収めることが難しかったです。

えーと、収めることは簡単ですが、カッコよく見せるのが難しかったですという意味です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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SR400F.I マフラー交換とセッティング

 

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SR400FIのマフラーを交換したのでセッティングを行います。

FIですのでサブコンを取り付け、MAPの作成をします。

 

まずフルノーマルの状態でシャーシダイナモにて空燃比、馬力、トルクを計測します。

一定の負荷をかけてリアルな路面の状態を再現します。

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ノーマルの状態で後軸出力約23PS、トルク2.7kgf・m

下の線が馬力、上がトルクです。

空燃比は、すいません写っていませんが想像より濃い目でした。

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マフラーを交換、何もせずにそのまま計測します。

青がノーマル、赤がマフラー交換後です。

うーん・・・、パワーだけ見ると悪くないんですよね。

26PS、トルクも3.0kgf・m超えてきました。

しかし大切なのは何馬力出ているから凄いとかではなくて【比較してどう変化したか。】です。

 

空燃比は少しばらつきがみられるのでこれらを補正します。

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セッティングを行いますが、これがとても忙しいんです・・・。

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セッティング後、最終的にはこうなりました。

青がノーマル、赤がマフラー交換とMAP作成。

後軸出力29PS弱まで上がりました。トルクは3.35kgf・m。

これは想像よりいい数字です。

トルクが低回転からモリモリでノーマルの500なら加速で恐らく勝てるでしょう。

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このMAPはもちろんですがパワーを狙って作成しました。

楽しいのですが燃費が少し悪くなります。

というわけで、もう一つMAPを作成、サブコンに2MAP記憶させます。

ハザードスイッチは普段使用されていないということで、改造してMAPの切り替えを行えるようにしました。

OFF時は燃費MODE、ONでパワーMODE。

PーMODE・・・一応それっぽくしてみました。

IMG_0513

 

 

このPーMODEをONにするとアイドリング回転数が微妙に変化し、その気になります(笑)

ツーリングの時などはOFFでのんびり走って、ワインディングでON。

走行中でももちろんスイッチングできますので、高速道路でも普段はOFFで走行、ONで追い抜きを楽にすることができます。

 

色々遊べそうですね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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SR400FI 足回りカスタムとマフラー交換

 

今回はSR400FIの足回り17インチ化とチタンマフラーの交換作業です。

足回りは17インチ化ついでにパウダーコートとセラコートで楽々メンテ化、耐久性も上げたいと思います。

 

 

ハブのみ落ち着いたゴールドでその他はブラックでいきたいと思います。

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ホイールはマットブラック、スポークはハーフマットブラック

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フロントフォークもOHついでに錆びたアウターをパウダーコート。

ツブツブブラックです。

ヘッドライトやウインカーもブラック化。

こちらはハーフマットやツブツブを混ぜてバランスよく仕上げていきます。

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組み立てます。

チューブレス加工も行います。

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車体に取り付けますが、想像以上にリアタイヤが太くなりすぎまして・・・。

ノーマルスイングアームの場合、トレッド幅が140mmになるようにするのですが実際に組むと当たる当たる・・・。

実際測ると

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152mmですか・・・。

当たるのも無理ないです。

追加で加工をして綺麗に収まりました。

ノーマルのスイングアームで150超えのタイヤはなかなかあるものではないでしょうから、自慢?できるかもしれません。

SRには少し重いのが難点です。

 

 

 

マフラーは当店のタイプ1、グラデーションサイレンサー仕様を取り付けました。

当店のチタンマフラーについてはこちらから。

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シートはデルスラーラさまのシートを純正風ラインで塗りました。

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それでは完成写真です。

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セッティングはまた追記したいと思います。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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