依頼の多いハーネス製作の紹介になります。
カスタムによってヘッドライトの大きさが変わりますので全て同じハーネスではケースに収まりません。
4.5インチのヘッドライトになりますと特に入りませんので考えながら製作しています。
ケースの中はこれだけになりますが必要なもの（スイッチ：ウインカー、ハイビーム切り替え、ホーン）は全てハンドルに付いています。
車体の左側のみ配線を通します。
バイクの配線の難しさの１つにハンドルを動かしたときにハンドルに付いている配線も動くことにあります。
上手く処理しないと長持ちしないことになります。
２０１９年モデル SR400インジェクションのスクランブラーカスタムを紹介します。
ワンオフパーツを多用していますが目立つためのパーツではなく、ほとんどが自然にみせるために製作したものです。
イモビ付きのキーシリンダーは大きいためヘッドライトステーを工夫してヘッドライトをマウントしてあります。
実はこのSR、元々はフレームがチョップされていたのでループで再生してシートやフェンダーを取り付けてあります。
このタイヤとフェンダーのクリアランスがポイントです。
ご依頼ありがとうございました。
フレームの加工に時間がかかりましたが楽しみながら作業できました。
SR400エンジンOH
スープアップされていたSRをスリーブ製作しボアの縮小。
乗り手に合ったチューニングとOHを行いました。
エンジンOHの依頼を受けた際は用途などをお聞きし仕様を提案することが多いと思います。
部品交換の様々なリスクなども全てお答えします。
塗装も同時に行いました。
