SR400 エンジンOHとスープアップ

SR400エンジンOHと522ccスープアップです。

クランクシャフトの修正から。

 

 

 

 

 

 

 

ピストンは89mmを使用しました。

 

 

 

たくさんのエンジンを分解していると色々なことがあります。

原因を明確にしてしっかりとOHして長く乗っていただきたいです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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SR400 フルレストア

今回はレストアしたSRを紹介します。

 

ベースはドラム型。

40周年のSRのようにも見えますが30年前のSR400をレストアしたものになります。

 

 

落ち着いたゴールドのリムはノーマルと同じサイズです。

バフ研磨で仕上げたハブを使用し組み立てました。

 

 

 

 

錆びやすく磨きにくいフェンダーの裏、ライトステーの裏などはパウダーコート処理をし、長く綺麗な状態を保つことができるようにしました。

 

 

 

 

 

メインハーネスは1から製作。トラブルがあった時も対応しやすいように純正色を使用し製作してあります。

 

 

 

エンジンはOHし522ccにスープアップ。

外観は当時の純正風仕上げでカバー類はメッキで仕上げました。

キャブレターはTMR-MJNを使用。

 

 

 

フレーム、スイングアーム、トルクロッドなどブラックに見える部分はすべてパウダーコートで処理しました。

 

 

 

外装のカラーは3トーンのサンバースト仕上げ。

キャブレターモデルの特徴でもある小さめのサイドカバーにSR522のロゴを入れました。

 

 

 

 

ご依頼ありがとうございました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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SR400FI カスタムペイント

今回はSR400インジェクションモデルのカスタムペイントを紹介します。

カラーは浅葱色のメタリックです。

ソリッドのアイボリーで文字を入れました。

ライトケースも同色で塗りスクランブラーらしいカスタムペイントになりました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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