今回はSR400エンジンOHと５００化のスープアップメニューです
OH（オーバーホール）の定義とは何でしょうか
エンジンOH済、とか中古車で表記があったりします
シリンダーからオイルが滲んでいてガスケットを交換しただけでもOH済って可能性もあります
要は開けて組み立てたらOHってわけです
いや・・・違いますよね、そう信じたいです
昔当店で購入していただいたSRです
距離も６万キロを超え５００化とOHをすることになりました
バラバラにするのは一瞬です
５００クランク
芯出しと計測
すべてのベアリングを交換します
ひと手間かけてから組み込みます
ミッションもOHします
クランクイン、ミッションイン
で、ケースを組んで腰上前に一休み・・・
SR500オイルクーラーの取り付け
ホースができるだけ隠れるようにコアを逆に取りつけます
ホースの長さも変更します
簡単なステーの製作とパウダーコート
サイドバッグのステーです
初期型のSR500にLEDウインカー球を仕込みます
このままではパイロットランプが点灯しませんので
パイロットランプもLED化とダイオードで整流します
初期型SR400SPのディスクローターとボルト
パウダーコートとガンコートでリフレッシュ
毎月の小遣いで少しずつ綺麗にされる方が多いです
時間はかかりますがこれがまたびっくりするくらい綺麗な車体になります
私も実際作業してから眺めると嬉しくなります
ＸＳ６５０は仕事が終わってからよく乗っています
タイヤのグリップ力だけで山道もそれなりに楽しんでいます
この前は北の方にうなぎを食べに行きました
クタクタヘロヘロになりました
シート下スペースがないのでサイドバッグ作り
適当ですが
