TT250 カスタム　後編

 

続きです

 

エンジンはブラックが好みというわけで積み替えます

配線が少し違うので加工します

この３０Ｘという型式のエンジンはＴＴ２５０と形は同じですが

ミッションのドライブシャフトの径が違います

スプロケットが使えなくなります

 

 

 

更に組んでいきます

 

 

 

 

３０Ｘのスプロケットは国内ではもう手に入りません

唯一製作している海外のメーカーのものを使用します

ちなみに３０ＸとはＸＴ２５０Ｔのことです

 

 

 

 

リアはレイドが共通ですので街乗りに合わせて小さくします（サンスター製）

 

 

 

 

 

 

 

ディスクローターは穴径が大きく超軽量です

ボルトはＭ６が6本でステンレスは怖いのでＴＷのローターボルトを使用します

 

 

 

 

 

 

使おうと思っていたキャブレターは何故かドレンが木ネジ・・・

外すとこんな感じでメインジェットが外せません

 

 

 

 

キャブレターは何故かもう一つあるので良いとこ取りします

更にＳＲＸ２５０前期型のＯＨキットを使用します

 

 

 

 

 

プライマリとセカンダリのＪＮは本来違うはずですが同じものが付いていました

 

 

 

 

 

マフラーはセラコート仕上げです

 

 

 

 

始動後タイミングを見ておきます

 

 

 

 

 

試走して完成

なかなか楽しいバイクです

欲しくなりました

 

 

 

 

 

 

 

 

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