タンクペイント

SR400 サンバーストグリーン

 

SR400のタンクペイント

 

 

 

1台目はブラックグリーン×ゴールド

ベースはブラックですが光が当たるとグリーンが輝きます

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2台目はサンバーストのグリーン

純正のグリーンとほぼ同じ色合いです

純正らしさを損なわない程度にアレンジし、自分だけのオリジナル感がかっこいいですね

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TT250 カスタム 後編

 

続きです

 

エンジンはブラックが好みというわけで積み替えます

配線が少し違うので加工します

この30Xという型式のエンジンはTT250と形は同じですが

ミッションのドライブシャフトの径が違います

スプロケットが使えなくなります

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更に組んでいきます

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30Xのスプロケットは国内ではもう手に入りません

唯一製作している海外のメーカーのものを使用します

ちなみに30XとはXT250Tのことです

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リアはレイドが共通ですので街乗りに合わせて小さくします(サンスター製)

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ディスクローターは穴径が大きく超軽量です

ボルトはM6が6本でステンレスは怖いのでTWのローターボルトを使用します

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使おうと思っていたキャブレターは何故かドレンが木ネジ・・・

外すとこんな感じでメインジェットが外せません

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キャブレターは何故かもう一つあるので良いとこ取りします

更にSRX250前期型のOHキットを使用します

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プライマリとセカンダリのJNは本来違うはずですが同じものが付いていました

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マフラーはセラコート仕上げです

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始動後タイミングを見ておきます

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試走して完成

なかなか楽しいバイクです

欲しくなりました

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TT250 カスタム 前編2

 

今回メインの作業はフレームのパウダーコートです

TT250のフレームは赤が多いのですがこの車両は白でした

お客様のご希望で赤にします

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ブラスト処理

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パウダーコート

赤は分かりやすいです

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とってもいい感じです

SRでもこの色はカッコよさそうですね

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新品以上の輝きでよみがえりました

XSも早くしたいですね・・・

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まずひたすらにネジ穴の掃除

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プレートも元通りに取り付けます

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足回りから組んでいきます

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続きは後編で・・・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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