Ｗ６５０ カスタムの続き
Ｗ６５０のタンク
ステーを除去
スムージングします
ラインに苦戦
Ｗ１のラインは元々フリーハンドっぽいので難しいです
ラインだけで２時間もかかってしまいました・・・
ホッとする瞬間です
個人的にも好きなカラー
ハイライトカラーです
素敵なサウンド
ＸＳと並べてみます
メーターステーの製作
SR400のメーターステーの製作
今回は２つです（１台で）
まず１つ目はタコメーター用のパネル
柔らかいくびれを意識しました
２つ目はスピードと電圧計、油温計、そしてパイロットランプのパネルです
ステンレスで製作
パイロットランプの製作
全て日本製
安物買いのなんやらは経験済みです
ブラックバージョン
線は0.2sqですので抜け防止の為全てにはんだを流しておきます
あとカラーテープでLEDの色が分かるようにしておきます
位置決め
これが一番難しい・・・
けど何かワクワクしますね
無事に溶接も終わり更にパネルの加工、そしてパウダーコートです
後は組むだけ
メーターの照明は全て日本製のＬＥＤに交換します
配線プラスは後のことを考えて赤のマーキングをしておきます
同時にスイッチも交換します
今となっては珍しいスイッチ
ＯＮＯＦＦはヘッドライトだけではなく同時にテール、メーターランプなども連動させておきます
ＬＥＤブラックバージョンは照度が控えめでいい感じです
これかっこいいなあ・・・
乗るのが楽しくなりますね
SR400SPのステムなど
ＳＲ４００ＳＰ ステムベアリング交換
ボロいのか？いや、味があるのか？
言い方でずいぶん変わります
オタクなのか？博識なのか？みたいなものでしょうか・・・
ついでにボロい、いや味のある部品をパウダーコートします
ＸＳの時に感じたのですが旧車は旧車らしくピカピカのグロスブラックより少し艶の落ち着いたブラックのほうが似合います
センタースタンドとの差が・・・・
