SR400 クラッチプッシュロッド

SR400 クラッチプッシュロッド

あまり見ないパーツ、これは【プッシュロッド】です

クラッチレバーを握った際、クラッチに力を伝えてくれるパーツです

ケーブルを新品に換えてもクラッチレバーのアジャスターでたくさん引っ張らないと遊びが調整できない・・

ケーブルを交換しても重い・・・なんてことありませんか?

それにはこのプッシュロッドが大きく影響しているのです

写真は右が新品、左は先が減っているのがわかります

距離は目安になりません

街での走行が多いとクラッチを握る回数が増えるからです

このプッシュロッドは2つあります

ツーリングで左手限界!!と感じたことがある方(私もあります)

楽しく走る事が出来るように意外に安価な部品ですので交換してみてはいかがでしょうか

(ちなみにどれだけ磨耗しているかは外見からはわかりません)

気になる方は私に直接聞いて下さい

SR400カスタムその5

フェンダーも取り付けたし・・

AAA製カーボンフェンダー

マフラーも取り付けたし・・(サイレンサーは耐熱ブラック仕様)

OVER製マフラー

プレストオリジナルのスケルトンカバーも取り付けて・・

オリジナルジェネレーターカバー

完成です

SR400カスタム

SR400カスタム

試乗の感想は率直に『素晴らしい』です

17インチとサスペンションと軽さのバランスがノーマルエンジンとは思えない

春になるのが楽しみです

プレストにいつでも置いてありますので見に来てください

SR400カスタム その4

今日は花粉が凄いですねー

カスタム中のSRの続きです

ヘッドライトは視認性に優れながらも見た目もすっきりな6インチを選びました

マルチリフレクターH4

メーターもLEDのものを

LEDミニメーター

乗り味を大きく左右するサスペンションはフロントWP、リヤは最も乗り心地が私好みだったQUANTUM製MC?TWIN

クアンタムサスペンション

大体完成しました

後はフロントフェンダーくらいです

SR400カスタム 2001年式

今日みたいに気温が上がるとどこか行きたくなりますね

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