SR500＋ハイコンプピストン

ストローク８４ｍｍクランクで　５００ｃｃ

カム、バルブなどはノーマルです

418ccのリンクルシリンダー

ワイセコ８９ｍｍ　４１８ｃｃ

５/１００クリアランスのリンクルペイントシリンダー

どんなエンジンでもそうですが組み立ての際に各部計測、次回分解の時に消耗傾向がわかりやすく対策も容易になります

使用可能な部品、不可能な部品は目で見て明らかなものもありますが計測して初めてわかるものも多いのです

作業中の写真はなかなか撮りにくいですが皆さんにもっと色々載せてくださいよとお言葉を頂いておりますので頑張りたいと思います