前回の続き
あかーいシリンダを組みます
バルブシートカットとラッピング
ＯＨ作業時に必ずメニューに入れています
薄く最適な当り幅を見ると気持ちがいいです
スタッドも当然ながら新品
腰上は終盤です
クラフトマンさんのカバーを取り付けました
クラッチなどは車体に積んでから組み上げます
これで効率よくいい仕事ができるのです
オイルは新しくなった３００Ｖ
かなり良くなっているそうですよ
私はまだ使っていませんが・・・
予定通り１回のキックで始動したエンジンは静かに力強く動き始めましたとさ
カバーはガンコートにリンクル文字入れ
黒に黒でどうかなーと思ったんですがいい感じです
ＳＲ４００ エンジンフルＯＨとボア、ストロークアップ
まず準備はクランクのセンター出しから
ケースのベアリングは全て新調
ミッションとクランクをケースに収めます
重要なのはトルク管理だけではありません
中身だけでなく外観もお洒落に綺麗にしたいものです
今回クランクケースはリンクルにしました
ＪＥピストン使用
そして・・・
変態だなー
続きは後半で
ＳＲ４００ エンジンＯＨ
抜きにくい場所も含めてプレス＆専用治具でベアリングはサクサクと全交換です
ステアリングダンパーの取り付け
好みがあると思いますが個人的には無いと不安派です
昔パッソルにも付けてた記憶が・・
取り付けは簡単なようで難しいです
ロッドに変な力が加わっても気付かない場合が多く、オイル漏れの原因になります
よし、６６６もハイパープロにしよう・・・