拘りなカスタム

ブレンボキャリパーを

SR400 ブレンボ

 

 

文字を削ります

SR400 ブレンボ

 

 

本来ならキャリパーですのでガンコート

と言いたいですが、パウダーコートします

塗膜を厚くし初期型のような丸みを出す為です

2度焼きでかなり厚めです

SR400 ブレンボ

 

 

次はストッパーの無いバックステップにストッパーを追加します

SR400 バックステップ加工

 

 

グロスブラックでパウダー後取り付けます

SR400 バックステップ加工

 

 

 

グリメカマスターの取り付け

レバーのブラックが気に入りませんか・・・・

わかりましたバフ仕上げですね

しかしグリメカの塗膜は頑固でした・・・素晴らしいです

SR400 グリメカ

 

 

 

さて次は

気になりますねこの配線

いいところにカプラーがあるのでどうしても目に付きます

SR400 配線

 

 

加工します

SR400 配線

 

 

タイラップも無し仕様で仕上げました

SR400 配線

 

 

 

バッテリープレートも汚れていると気になりますのでパウダーコートします

その前に・・・

フレームとの隙間・・・気になりますか?そうですか

SR400 配線

 

 

マチをアルミ溶接します

SR400 配線

 

 

パウダーコートして

SR400 配線

 

 

取り付けます

いかがでしょうか?

SR400 配線

 

 

絶対気付かれないような拘りのカスタム

カスタムは人に見せるためじゃなくて自分の為にするものなんだと考えている人が多くて嬉しいです

 

 

 

ペイント色々

SR400 カバー類パウダーコート

まず・・・ミラーコート

パウダーコート

パウダーコート

 

 

 

お次はフロントフォークアウターやその他細かい部品

半艶ブラックです

パウダーコート

 

 

 

カバー加工とパウダーコート

カバーは半艶ブラック

音叉マークはリンクル仕上げです

パウダーコート

 

 

最後は

まず溶接でステーを製作、ブラスト

パウダーコート

 

 

半艶でパウダーコート

何でしょうか・・これは

パウダーコート

 

 

アドレスを2灯にするステーの製作でした

デジタルメーターを取り付けできるようにプレートも溶接してあります

パウダーコート

 

日帰りカスタム

遠方のお客様はバイクを預からなくて済むように日程が合えば日帰りで作業をすることがあります

作業内容によりますが・・・

 

フロントフォークオーバーホールとアウターのパウダーコート

IMG_9362

SR400 フロントフォークパウダーコート

 

 

 

SR400 スカチューンとTMRの取り付け

SR400 TMR-MJN

SR400 TMR-MJN

 

 

 

ツーリングの荷物の話になって・・・

探したらキャリアが出てきたのでパウダーコートと取り付け

SR400 キャリア

半艶は自然な艶で上品です

傷も付きにくくお手入れも楽々なのでお勧めです

グラブバー、キャリア、ステップ、ステムなどが人気あります

SR400 キャリア

SR400 キャリア

 

 

 

上記のような作業でしたらギリギリですが日帰りでできます

ただ時間まではお約束できません・・・

 

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