前回までのあらすじ
沢登り中に突如落ちてきたツキノワグマ
とばっちりを受けそうな僕達は知らんぷりでやり過ごす
さて結末はいかに
やや誇張はありますが実話です
代車製作の続きです
キャリパーは旧型レーシング
あれ、タイヤはスーパーコルサじゃなかった？？
そうです、代車用と走り用に２種類用意しました
驚きなのは重量です（サイズは同じです）
ミシュラン、パイロットストリート
ピレリ スーパーコルサ
このばね下の差は相当大きいと思います
タイヤだけで１ｋｇですか・・・
ステップは純正バックステップ改
アップステップです
聞きなれないでしょう、アップステップ
マフラーはボロボロの中古を少し改造してセラコート
一応できました
セッティングなどは走りながら詰めたいと思います
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前回までのあらすじ
沢登り中に突如落ちてきたツキノワグマ
不機嫌オーラ全開でゆっくりと起き上がる
その時、僕等の取った行動は・・・
実は心臓バクバク・・・
さて今回は・・・
ＳＲ４００のハンドル交換
初期型のワイドハンドルに交換ついでにパウダーコートでブラック化
他にはキックアームと
チェーンケースと
グラブバー
マフラーは純正をセラコート
これがなかなかカッコいいんですよ
こちらはポスト交換ついでにセラコートでブラック
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前回のあらすじ
沢登りを楽しんでいると崖から落ちてきた熊
さてどうなる・・
最初カモシカだと思っていましたが間違いなく熊
フサフサの黒い巨体がゆっくりと起き上がる・・・
・・・ピンチ！
さて・・・今回はＳＲ４００のＦＣＲのＯＨとセラコートです
元々塗られています・・・
ガンコートでしょうか？何でしょうか？
分かりませんでした
ボディはセラコートです
トップは真っ赤です
超音波洗浄します
ＫＥＩＨＩＮ文字はゴールドです
ＯＨをしながら組み立てます
完成
左はＫＥＩＨＩＮの文字が輝きます
右が少し寂しいのでスロットルをゴールドにしてみました
まあほとんど見えないのですが・・
タンクのカラーに合わせても面白そうですね
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