ホーネット２５０キャブレターＯＨと同調

調子が悪いということで

やっぱりＯリングに液ガスが・・・

くぅ・・

 

 

 

分解前に原因をなんとなく推測しておきます

私が必ずするのはエキゾーストパイプの温度をアイドリング時にメモっておきます

ＮＯ４のみ燃焼はしているが他と比べると約２０℃低い

明らかにＮＯ４のみ濃い症状があるので最初に見る箇所を決めることができます

 

最初に見たのはスクリューです

１つだけＯリングが欠けています

このように１人クイズ形式で楽しみながら整備してます・・

 

 

後はニードルバルブやＯリング類を全て交換し同調調整をします

ホーネットは人気があるのも頷けます

いいバイクです

 

ちなみにホーネットは２５０、６００、９００と３種類あります

このエンジンはＣＢＲ２５０、６００、９００と同じなんですね