アンダーカウル取り付け
ＳＲ４００ アンダーカウル取り付け
ステーの製作から
カウル類の取り付けはウェルナットがいいですよ
共締めは面倒だし割れやすいです
でアンダーにも穴を開け、取り付け完成。と言いたいですがクリヤを吹きます
キズに強い固めのクリヤです
研ぎにくいのでタンクには使用しませんが私はカーボン製品に使っています
取り付け後、試乗して完成です
かっこいいですね
キャブレターＯＨ
ホーネット２５０キャブレターＯＨと同調
調子が悪いということで
やっぱりＯリングに液ガスが・・・
くぅ・・
分解前に原因をなんとなく推測しておきます
私が必ずするのはエキゾーストパイプの温度をアイドリング時にメモっておきます
ＮＯ４のみ燃焼はしているが他と比べると約２０℃低い
明らかにＮＯ４のみ濃い症状があるので最初に見る箇所を決めることができます
最初に見たのはスクリューです
１つだけＯリングが欠けています
このように１人クイズ形式で楽しみながら整備してます・・
後はニードルバルブやＯリング類を全て交換し同調調整をします
ホーネットは人気があるのも頷けます
いいバイクです
ちなみにホーネットは２５０、６００、９００と３種類あります
このエンジンはＣＢＲ２５０、６００、９００と同じなんですね
エンジンＯＨ
腰上だけで４０点以上新品にします
ＪＥピストン
Ｏリングはオイルやグリスを塗るもの
その場しのぎで液ガスを塗ると後が大変です
フルリンクルーなエンジン
最初はなんじゃこりゃって思いましたが積むとなかなかよかったですよ
