予算に余裕があるならエンジンの外観も綺麗にしたいトコです
プレストではＯＨとセットで良心的な価格で作業を行っております（のつもりです）
新しい年式のＳＲ（Ｈ１５位?）からクランクケースなどの塗装が変わっています
昔はシリンダーやヘッドカバーなどは塗られていませんでした
これも年式的には同じくこの頃からメタ感の強い塗装がされています
これが・・・中から凄い錆びます
一見普通でも塗装をめくると
くぅ・・・・
綺麗になっていただきましょう
クランクケースはリンクルです
焼付けしますので規定トルクで一度組み立ててから塗ります
そうしないと歪みます・・・
シリンダーもリンクル
ヘッドもヘッドカバーもリンクル・・・
今回交換する純正部品
クランクケースをまた分解して・・・
ベアリングやオイルポンプなど組み立てます
さて・・・・
エキセルワイドリムで１７インチ
ハブはパウダーのツブツブブラック
キャリパーはガンコートブラックです
フロントフォークもパウダーコートのツブツブです
ブラック×シルバーで落ち着いた感じでまとまりました
カバー加工とコーティング
艶消しのツブツブです
こちらのカバーは半艶のブラック
こちらは艶ありブラックと加工など
エンジンスープアップのついでに小物をガンコートしておきます
熱やオイルに強く、パウダーのように厚みがないのでおすすめです
エンジン真っ黒で！と注文された方は私の独断で勝手に使い分けています
本日は１日中エンジン組んでました
色々データを取るので時間がかかります
では・・５２２ｃｃ後半です
ピストンは耐久性がかなーりありそうなヨシムラ８９ｍｍ
をＷＰＣ加工
シリンダーを取り付けます
ヘッドもガンコートのチタニウム・・・
カムは同じくヨシムラＳＴ２
これももちろんＷＰＣなど
ヘッドカバーはリンクルレッド
そうですＭＪＮエンジンです
車体に積んで・・・
最後の仕上げです
最後に塗装で文字入れ
目立つようにって言われましたけど目立ちすぎじゃないですか・・・
しかし全体のバランスよくかっこよく仕上がりました
私も大満足です
やっと空になった・・・・
