今回メインの作業はフレームのパウダーコートです
ＴＴ２５０のフレームは赤が多いのですがこの車両は白でした
お客様のご希望で赤にします
ブラスト処理
パウダーコート
赤は分かりやすいです
とってもいい感じです
ＳＲでもこの色はカッコよさそうですね
新品以上の輝きでよみがえりました
ＸＳも早くしたいですね・・・
まずひたすらにネジ穴の掃除
プレートも元通りに取り付けます
足回りから組んでいきます
続きは後編で・・・・・
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ブログとは別に色々更新していこうと思います
ブログでは更新しにくい日々の出来事や動画など緩く楽しく更新出来たらと思います
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ＳＲ４００のハンドル交換
これは必ず交換しなくてはなりません・・・
今回は短めのロボハンでいきます
前回はガンコート仕上げでしたが今回はセラコートで仕上げます
取り付け
ここからが大変です
何とか出来上がりました
グッズさんのハンドルは溶接の棒入れがしっかりなので折れる心配はなさそうです
旅立ち前の整備
これでパンクも安心
チューブレス化
夢中になってリアとか他の写真は忘れてしまいました・・・
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ＳＲ４００エンジンオーバーホールと５００ｃｃ化
チューンはほとんどなしでオーバーホールメインでいきます
５００のパワーを最大に生かせるように精密に丁寧に組みたいと思います
まず当然ですが分解
今回は苦戦しました
ボルトも滅多にないことですが折れました、いや折りました
溶接で時間をかけて引っ張り出しました
ヘリサートはできるだけ使いたくないです
シフトシャフトも抜くことができませんでした・・
ここから更にベアリングやスタッドなど分解します
洗浄します
更に洗浄、ここで完全に脱脂します
汚れが落ちると錆やら何やら目立ってきますね
ブラストで錆を除去
更に洗浄して・・・・・
今回はセラコートです
ヘッドカバーはリンクルレッド
そう、ＭＪＮエンジン
今回カラーサンプルで一番近い色を探したのでほぼ同じです
いい質感でかっこいいです
ボルト穴を全て掃除
高圧洗浄
超音波洗浄
エンジンのペイントをする場合はこれくらい洗浄しています
相当時間がかかるので何かいい方法を考えていますが・・
ここまでしてもブラストのメディアは完全には取れないと思っています
一応自分で納得できるまでしています
やっと組み立てが出来ます
楽しい作業です
・・・・続く
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