エンジンのＯＨとペイント

今回はペイントしたエンジンを紹介します。

 

 

基本的な仕上げは全てウエットブラストでシリンダーはセラコートのブラック、エンジンのカバーはパウダーコートのマットガンメタです。

 

内部の紹介は今回はしませんがピストンは89ｍｍで522ｃｃ。

ハイカムも取り付けしました。

理由あってクリアランスはやや広めです。

用途などをお聞きしエンジンのクリアランスなどを決め、ＯＨやスープアップを行います。

メリットがあればリスクも当然あります。

全て説明して納得していただいた上で作業するようにしています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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