SR500 リアディスクブレーキの加工について
今回紹介するのはリアディスクブレーキの加工についてです。
SRは当然純正はドラムブレーキ。
簡単にディスクブレーキにできるキットはありませんので加工が必要になります。
他社種ディスクブレーキハブを使用してスポーク仕様になります。
ハブも手に入りにくくなっているのでそのうち製作しようと思います。
気が向いたらですけど・・・。
部品はできるだけ少なく、トルクロッドも短めが好きです。
年別: 2026年
SR400 レストアについて
依頼の多い作業にレストアがあります。
私が考えるレストアを全て作業して欲しいと依頼される方、予算に合わせてレストアされる方、様々です。
エンジンのOHと塗装を最初にされる方が多いと思います。
分解して年式適合など中の確認、乗り方などをお聞きして仕様を決めた後組み立てていきます。
こちらは５００ｃｃでハイコンプなどのチューニングはなしのエンジンです。
長く乗れるいいエンジンだと思います。
外観も仕上げました。セラコートとパウダーコートのブラックブラックエンジンです。
SR400 フェンダーレスの製作
今回はシートに合わせたフェンダーレスの製作のことを記事にしたいと思います。
想像できると思うのですがエンジンを始動するとナンバーの揺れが半端ではないです。
配線の処理もなかなかユニークです。
なぜこのようなことになっているのかと言うと、シート形状が特殊だからです。（AJSタイプシート）
揺れすぎると逆に折れない説がここに立証されました。
スチールで製作します。
スチールですのでパウダーコートで仕上げました。
このシートも最近は見なくなりました。
