ＳＲ４００エンジンＯＨと５３４ｃｃ 其１ 続きです
準備したピストン関係部品
ＷＰＣ処理をしておきます
シリンダーを取り付けます
スタッドも取り付けます
バルブガイド入替やシートカット、研磨など私のお勧めメニューを全て行ったヘッドを取り付けます
ＩＮバルブＥＸバルブはもちろん、スプリングも全て新品です
カムシャフトはヨシムラＳＴ?１をＷＰＣ処理後に取り付けます
ヘッドカバーにＷＰＣ処理をした旧型ロッカーアームを取り付けます
完成
机上で動作を確認して車両に取り付けます
ここからまだ気を使うところがありますので慎重に作業します
初期型シート
隠れ刻印見つけました
で完成
座面が綺麗だと気持ち良いものですね
ＳＲ４００フレーム ガンコート
相当な強度です
ガンコートは非常に薄いので車体番号もくっきりです
溶接痕やプレス痕も埋まることはありません
いかにも鉄のフレームらしくて個人的には好きです
パウダーコートは厚みがあり全てを埋めて隠してくれます
仕上がりはヌメっとしており優しさがあります
男らしさのガンコート、女らしさのパウダーコートといった感じでしょうか
純正溶接のスパッタもそのままでくっきり見えるのがガンコートの特徴です
たまっていた小物もガンコートやらパウダーコートやら
ガンコート、パウダーコートの使い分けは相談していただければと思います
フレームと一緒にガンコートしたカラーにカリカリと傷を付ける福中
※傷はつきませんでした・・・本気ではないので今度耐久テストしてみます
