エンジンのスープアップやＯＨはやりがいのある仕事の１つです

排気量など大まかなことは相談して決めています

細かい部分はお任せが多く、弱い部分は対策部品を入れたりしています

バラバラの時に見にこられるお客様も多いです

そんな機会滅多にないですもんね・・・

 

いま作業台で分解されているエンジンもＯＨとスープアップです

 

 

 

 

全く関係ないですが昨年末にアイアンシェルフを作ってみました

ヘルメットと上着を置けるようにしました

山道具用に自分の部屋にも欲しいです

ブラックとバフＳＲ５３４　スープアップとＯＨ　其2?続きです

シリンダーを組みます

シリンダーヘッドはガイド入替など含め全て新品部品を使用します

綺麗なポートやバルブの当たりを見ると非常に気持ちが良いです

カムシャフトはヨシムラＳＴ?１のＮＥＷバージョン

削り出しカムです

ＷＰＣ処理後組み付けます

カムチェーンは純正新品です

強化というものに疑問が残りますので使いません

トラブルがあったら考えます

店の５９５も６６６もカムチェーンは純正です

シリンダーヘッドカバーの取り付け

これで腰上の作業は完了です

エンジンのＯＨやスープアップはエンジン単体での通販ではできません

一回目の始動が非常に大切な作業である為です

１００回空キックして本当にオイルが循環するのでしょうか？

やっとタイトル通り【ブラックとバフ】のエンジンのお披露目です

静かに動き始めました

ブラックとバフＳＲ５３４　スープアップとＯＨ　其１　続きです

組み立ては１０００分台のクランクの芯出しから

ベアリング類を全て入れ替えます

ケースに異常がないかも目で手で確かめます

ミッションとクランクを組みます

ストッパーボルトは新しいタイプのものに変更します

外した事がある方なら理由は分かると思いますが・・・・

ケースを組みます

オイルポンプ、シフトシャフト、スターターを組み腰上の作業に入ります

ピストンは８９ｍｍです

ＷＰＣ処理をしておきます

・・・・・続く