本日は１日中エンジン組んでました
色々データを取るので時間がかかります
では・・５２２ｃｃ後半です
ピストンは耐久性がかなーりありそうなヨシムラ８９ｍｍ
をＷＰＣ加工
シリンダーを取り付けます
ヘッドもガンコートのチタニウム・・・
カムは同じくヨシムラＳＴ２
これももちろんＷＰＣなど
ヘッドカバーはリンクルレッド
そうですＭＪＮエンジンです
車体に積んで・・・
最後の仕上げです
最後に塗装で文字入れ
目立つようにって言われましたけど目立ちすぎじゃないですか・・・
しかし全体のバランスよくかっこよく仕上がりました
私も大満足です
やっと空になった・・・・
もう春ですねえ
土筆のかき揚丼
採りすぎたのでしばらく食べたくないです
さて・・・
ＳＲ５２２スープアップ
新品部品だけで約１７０点
発注だけで２時間ほどかかりました・・・
クランクケースはガンコート、ダークなチタニウム
ベアリング圧入は気を使います
初期型の重いクランクを芯出し、スムーズな動きを確認しながら組み付けます
シリンダーは
幻の４９９ｃｃ
これもガンコートダークなチタニウムです
ヘッドはバルブシートカットと研磨
続く・・
SR400エンジンOH
スープアップ ５２２ｃｃ
クランクセンター出し
新品クランクでもしっかりセンター出しをします
ケース組み立て
位置決め
より滑らかに
経験が大事な作業です
腰上準備
WPC処理 ピストン、カムなど・・
スタッド入れ替え
お気に入りのリムーバー
バルブシートカット、バルブ研磨
虫喰ってませんか・・？すり過ぎて幅広になってませんか・・？
カムに合わせてスプリングは強化タイプです
腰上は終わりです
タペットカバーは試作【リンクルシルバー】
謎の調合により完成しました
シリンダー、ヘッドなどはガンコートシルバー
一見純正風です
さ、慣らし頑張ってもらいましょう
