今回のカスタムはSR400F.Iのハンドル交換です。
交換するついでにパウダーコートやメーターステーを製作してかっこよくカスタムしたいと思います。
トップブリッジ、ポストはツブツブブラック、メッキのワッシャーを半艶にパウダーコート。
メーターケースも半艶でパウダーコート。
ヘッドライトを低めにマウントしたいので、メーターも下げます。
メーターステーを製作しパウダーコート。
トップブリッジにメーターをマウントするためのカラーを製作します。
高年式のSRはキーシリンダーが大きいのでクリアランスをギリギリにしないとメーターが前に出てしまいます。
そこでカラーはセンターに穴をあけるのではなくて少しだけオフセットします。
フライスでオフセットした位置にズボっと。
旋盤同様カウンターが付いておりますので、とても楽です。
取り付けました。
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今回のカスタムはキャブレターのセラコートと配線加工です。
小さなバイザーも製作します。
既製品のブラックキャブレターはアルマイト処理がされています。
ブラックと言うよりはガンメタです。
セラコートでブラックにした場合はしっかりとブラックになります。
ハンドルの配線加工ですが、バーハンドルでなくてもセパハンでも中通しができます。
セパハンでも外に配線があると結構目立ちますのでスッキリしたい方にはお勧めです。
このようにエンドから出してライトケースに収めます。
小さなバイザーの製作。
丸みのあるデザインがセパハンでも、アップハンドル仕様でもよく似合います。
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今回のカスタムはノートンタンクに合わせてシングルシートの取り付け、さらにシングルシートに合わせてループフレーム加工です。
ウインカーもＬＥＤウインカーに交換します。
元々シートレールは加工されており、一度切断してループ加工します。
交換するウインカーを配線処理します。
部品はただ取り付けるのではなく、振動対策などをして取り付けます。
しっかり取り付けると振動が伝わりやすく割れてしまいます。
かといって緩く取り付けると振動で外れてしまいます。
少しでも長く持つように、工夫して取り付けます。
シングルシートに合わせて溶接したので、綺麗な形に仕上がりました。
ループフレームはトラッカーでもカフェでもカッコいいですね。
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