今回はＳＲのフェンダーレスキットの製作と塗装、その他の小物の塗装もします。
少しづつカスタムすることは楽しいですが、本音は先立つものがあれば一気に・・・ですね。
シートに合わせてフェンダーレスキットを製作します。
パウダーコート前の下地です。
シートとテールの位置関係、ナンバーとタイヤの隙間など、難しいです。
パウダーコートのグロスブラック仕上げ。
今まで使用していたフェンダーはカットし泥除けとして活躍してもらいます。
掃除しやすいようにこれもまたアルミ地からパウダーコートのマットブラック仕上げ。
アンダーガードも塗りました。
ヘッドライトはレイブリックのマルチリフレクターに交換。
ハウジングはめっきのまま、リムをパウダーコートのグロスブラック仕上げで個性的なヘッドランプに。
テールはこのようになりました。
ついでにステップは中古が店にあったので取り付けました。
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カスタム依頼で製作しました。
見た目はもちろんですがエンジンもフルオーバーホール。
とても楽しい仕事でした。
フルオーバーホールしたエンジンとエンジン塗装。
キックアームやステップなど小物もパウダーコート、セラコート。
キャブレターはFCR MJNを装着。
トップブリッジやセパハンなどは中古品を塗装しました。
レバーホルダーやレバーなどもブラックに。
メッキとのメリハリをつけました。
前後ローダウンしてあります。
見た目と乗り心地のバランスが大切です。
見た目が良くても突き上げるような乗り心地だと・・・ですね。
フロントタイヤは4.00-18で少し太くしました。
アントライオン製のお洒落でかっこいいミラーが似合っています。
K&H製チェーンケースにセラコートされたブラックスプロケット。
ドライブチェーンもブラックで締まってます。
タンデムステップもパウダーコートでピカピカです。
タンクはブラックをベースにカスタムペイント。
ドラムのこういうカフェもかっこいいですね。
マフラーはセラコート仕上げです。
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さて今回はグースのエンジンのOHです。元々エンジンもスープアップされており、それをOHすることになりました。
マグタンです。
お洒落な足回りです。
ノーマルも５本スポークなのに、マグタンでも５本。
目立たず高級カスタム。素晴らしいですね。
FCRキャブレター。
グースってキャブレターが見えないんですよね。
目立ちたがり屋さんには合わないバイクです。
ピストンは83ｍｍのワイセコ。
385ｃｃだったと思いますが、速いんですよ。
昔乗っていたんですがもう一度乗りたいです。
今回は腰上のみのOHです。
ついでと言っては何ですが、セラコートでブラックにします。
鈍い光沢のあるブラックがセラコートらしいです。
続きます。
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